الشاهين

دبي، (CNN)/
أعلنت جهات استثمارية، وأخرى تعنى بإنتاج الوقود الحيوي في إمارة دبي الأحد إطلاق مشروع تأسيس شركة ستكون الأولى من نوعها في المنطقة، لإنتاج الديزل الحيوي من زيوت الطبخ المستهلكة أو الزيوت غير الصالحة للأكل، في خطوة تستهدف قطاع النقل هذه المرة، بعدما ركزت المبادرات المماثلة في المنطقة على إنتاج الكهرباء.
وقال مسؤولون على صلة بالمشروع، إنه سيخفف من الضغط على موارد النفط في الإمارات والمنطقة، إلى جانب التخفيف من انبعاث الغازات المسببة للاحتباس الحراري، مشددين على أن هذا الوقود يحمل نفس صفات الديزل العادي، ولا حاجة بالتالي لتعديل محركات السيارات التي ستستخدمه.
ويشارك في تأسيس المشروع شركة "ألف يد" وهي صندوق استثماري يتخذ من دبي مقرا له، وستحمل الشركة الجديدة اسم "اميرتس بيوديزل" EmBio، ومن المنتظر أن تصبح منتجا لأول توريدات دائمة من وقود الديزل الحيوي عالي الجودة في الإمارات والخليج عندما يبدأ مصنعها بالإنتاج مطلع العام المقبل.
والديزل الحيوي معروف باحتراقه النظيف وبكونه مصدراً متجدداً للطاقة، ويتم تصنيعه من الزيوت النباتية والزيوت غير الصالحة للأكل وغيرها من المواد الحيوية، ويمكن مزجه مع الديزل الأحفوري بتركيزات مختلفة للحد من الانبعاث السامة وتحسين أداء المحرك.
وينفرد الديزل الحيوي عن سائر المنتجات المماثلة بحصوله على موافقة صانعي المحركات للاستخدام بدل الوقود العادي.
وقد تم وضع فكرة وتصور شركة EmBio من جانب مؤسسي شركة Ecobility Energy Solutions التي تتخذ من دولة الإمارات مقرا لها، وتتولى شركة "ضمان للاستثمار" مسؤولية إدارة صندوق المشروع، وعلق شهاب قرقاش، الرئيس التنفيذي لـ"ضمان" على الخطوة بالقول إن صندوق "ألف يد" إمكانيات هائلة بقطاع الطاقة المتجددة."

ورفض قرقاش، في حديث مع الصحفيين، كشف حجم استثمارات صندوقه في المشروع، لكنه شدد على أنه يتوقع بأن تكون العوائد "مجزية."
وحرص قرقاش على التأكيد بأن التركيز الأساسي للشركة سيكون على استخدام الزيوت النباتية غير المستخدمة في الأغذية، أو زيوت الطبخ المستهلكة، وذلك رغبة منها في تجنّب التأثيرات السلبية لإنتاج الوقود الحيوي على أسعار الغذاء.
من جهته، قال وضاح أبوسن، أحد مؤسسي الشركة الجديدة، إن الحاجة إلى بديل عملي للوقود الأحفوري: "أصبحت الآن أكثر وضوحا من أي وقت مضى، والديزل الحيوي يتمم إستراتيجية الطاقة المستدامة لأنه يركز على حلول الوقود النفطي السائل، في حين أن مصادر الطاقة المتجددة الأخرى، مثل الطاقة الشمسية وطاقة الرياح، تركز في معظمها على توليد الكهرباء".

وتابع أبوسن: "الغالبية العظمى من البنية التحتية التي يستند إليها النمو الاقتصادي في المنطقة تعمل بطاقة الديزل. ونظرا لصعوبة تقديم تخفيضات كبيرة وعاجلة لدعم الوقود، فإن دول مجلس التعاون الخليجي تستكشف بسرعة طرقا لزيادة استخدام مصادر بديلة للطاقة لتلبية الطلب المتزايد،" واضعاً مشروعه في هذا الإطار.
وتجنّب أبوسن الإفصاح عن القدرة الإنتاجية الكاملة للمنشأة الجديدة قبل معرفة حاجات السوق، لكنه وصفها بأنها "كبيرة" وقادرة على معالجة 240 ألف طن من الزيوت.
ومن المقرر أن يبدأ العمل في منشأة EmBio بشكل كامل خلال النصف الأول من عام 2009، حيث ستستخدم الزيوت غير الصالحة للأكل كماده خام في إنتاج ديزل حيوي من الدرجة التجارية يستهدف في المقام الأول خدمة قطاعات البناء، والشحن ، وقطاع خدمات النقل اللوجستية.
يذكر أن صناعة الديزل شهدت مؤخراً نمواً كبيراً في جميع أنحاء العالم، مدفوعة أساسا عن طريق الحوافز الضريبية ومزج الديزل الحيوي الإجباري. و يمكن للديزل الحيوي أن يمثل 20 في المائة من كل الديزل المستخدم على المركبات في البرازيل ، وأوروبا والصين والهند بحلول عام 2020.
ويتم إنتاج الديزل الحيوي من خلال عملية كيميائية تسمى Transesterification والتي تتفاعل فيها الزيوت أو غيرها من المواد العضوية مع الميثانول في وجود عامل حفاز يدفع هذه العملية. وينتج عن التفاعل اثنين من المنتجات - الديزل الحيوي والجليسرين.

ويمكن استخدام الديزل الحيوي في عدة تطبيقات مختلفة، في مقدمتها دوره كمادة مضافة لوقود الديزل العادي من أجل تخفيض انبعاث غازات الدفيئة وتحسين اللزوجة، كما أنه لا يحتوي على الكبريت أو المركبات العطرية، واستخدامه في محركات الديزل التقليديه ينتج عنه انخفاض كبير في المواد الهيدروكربونيه غير المحترقة.
وأظهرت الدراسات أن إنتاج واستخدام الديزل الحيوي يقلل من انبعاث غاز أول اكسيد الكربون بنحو 50 في المائة وثاني أكسيد الكربون بنسبة تصل إلى 78 في المائة، وهو قابل للتحلل البيولوجي (كما يتحلل السكر) وغير سام.

__________________

محمدصبرى

تمنياتى بالتوفيق للجميع